Menus travaux dans le Gers

Dans le cadre du contrat de performance (sic) qui limite l’investissement de SNCF Réseau sur les lignes UIC 7 à 9 à 8,5% pour les travaux pérennes (et 0% pour les travaux non-pérennes), la ligne du Gers se retrouve concernée sur la totalité du tracé entre Toulouse et Auch. Si l’ancienne région Midi-Pyrénées avait beaucoup…

Rénovation des AGC à Albi

Comme annoncé précédemment, l’année 2021 marquera le début des Opérations Confort Esthétique (OPCE) que la région a souhaité pour moderniser la flotte des AGC qui approchent de leur mi-vie. L’objectif est d’améliorer le confort et la qualité de service d’une partie de ces rames. Pour cela, c’est l’entreprise SAFRA localisée à Albi et qui est connectée…

Une nouvelle porte d’entrée à Nîmes

Si la ville de Nîmes n’a pas fait revenir le tramway en ville, malgré le nom « tram’ bus » qui trahit peut-être un choix semi-assumé, le développement des deux lignes T1 et T2 se veulent comme le squelette du réseau urbain. Après une interconnexion entre la T2 et la gare de Nîmes-Centre, le projet de renouvellement…

L’Occitanie mise sur le patrimoine ferroviaire

Si la région Occitanie est connue pour soutenir fortement le développement du ferroviaire avec notamment la réouverture de plusieurs lignes, c’est un aspect plus insolite que nous allons évoquer ici. En effet en toute discrétion, et en concertation avec les associations, l’Occitanie est sur le point de mettre en place un centre d’interprétation du ferroviaire….

Revel: de l’espoir au cauchemar

C’est une ligne qui est tombée dans l’oubli, et pourtant. Longue de seulement 24 km, la ligne Castelnaudary-Revel est en réalité une section de la ligne Castelnaudary-Rodez qui est toujours en service entre Albi et Rodez pour les TER Toulouse-Rodez, et au niveau de Castres pour la ligne TER Toulouse-Mazamet. Le tronçon Albi-Castres-Revel est en…

Les Pyrénées en manque de transport

Les vallées Pyrénéennes font face à une situation délicate. D’une part elles sont en proie à une désertification et d’autre part elles attirent de plus en plus de touristique, en particulier les étés comme l’a confirmé cette saison 2020 pourtant atypique et malgré des hivers aléatoires qui mettent à mal les petites stations de ski…

Le retour de la Palombe Bleue

Le président de la République l’avait annoncé le 14 juillet, les trains de nuit feront leur retour. Oui mais comment, car derrière les grands discours la réalité est tout autre. Des 550 gares desservies en 1981, il ne reste plus que 4 lignes en 2020: Paris – Briançon, Paris – Rodez (-Albi), Paris – Toulouse…

Réorganisation en gare du Grau-du-Roi

La station balnéaire du Grau-du-Roi est à la veille d’une grande transformation de son centre-ville avec l’urbanisation de l’ancien camping des Pins et la requalification des axes principaux pour s’adapter aux flux touristiques estivaux qui font passer la ville à 120.000 personnes chaque été contre 9.000 le reste de l’année. Un bouleversement qui touche également…

Réouverture forcée à Bagnères-de-Bigorre?

Ne vous fiez pas à sa façade flambant neuve car la gare de Bagnères-de-Bigorre est bien fermée depuis 1970. Si le bâtiment a été récemment restauré dans ses couleurs d’origine pour y accueillir une maison de la santé, l’idée de rouvrir la ligne Tarbes – Bagnères-de-Bigorre a été évoquée dans le cadre des États Généraux…

Réouverture progressive dans la vallée de la Têt

C’est un feuilleton interminable. Après un tragique accident entre un car scolaire et un TER sur un passage à niveau (PN) de la commune de Millas en décembre 2017, la ligne Perpignan – Villefranche-Vernet-les-Bains a été suspendue le temps de l’enquête qui a conclu à l’absence de dysfonctionnement du PN et à l’innocence de la…