La région Occitanie possède sur son territoire 104 gares et 172 haltes. Dans le cadre du plan national de mise en accessibilité, sont classées prioritaires les arrêts des gares dont la fréquentation est supérieure à 1.000 voyageurs par jour, les gares à moins de 200m d’un ERP (Établissement Recevant du Public) recevant des PMR (Personnes…
Catégorie : Toulouse.
Reprise des travaux sur le piémont
Depuis 2013 et suite à une rupture de rail survenue au niveau de Carbonne, SNCF Réseau a décidé d’accélérer le renouvellement complet de la ligne du piémont Pyrénéen entre Toulouse et Tarbes avec un programme traitant la voie, la caténaire mais aussi les ouvrages d’art. S’étalant de 2015 à 2020, le chantier accumule les retards…
Hydrogène, batteries … et un peu de caténaires?
À l’heure où la réduction des émissions de gaz à effet de serre s’impose de plus en plus dans le débat quotidien, au point de parler de « verdissement » du ferroviaire pourtant déjà peu émetteur, la SNCF développe une multitude d’option. En Occitanie, la région s’est engagée dans le développement de ces alternatives mais qui ferait…
Ouest Toulousain: ersatz de RER?
Historique La région Occitanie continue sa réflexion sur l’amélioration de la branche Ouest de l’étoile ferroviaire de Toulouse. Pour rappel, l’ex-région Midi-Pyrénées et la métropole Toulousaine s’étaient engagées en 1993 à la création d’une navette urbaine entre St-Cyprien-Arènes et Colomiers en commençant par une tarification commune à l’occasion de l’inauguration du métro A. En septembre…
Toulouse: le RER avance et déraille
C’est un thème qui a eu du mal à s’imposer mais qui semble cette fois sur la bonne lancée. Malgré l’absence toujours regrettable de Toulouse Métropole, pourtant première concernée par ce mode de transport, l’Occitanie avance sur l’élaboration d’un RER Toulousain. Les études se poursuivent mais on aperçoit déjà les principales réflexions dans l’optique d’une…
Le Plan Rail Occitanie se précise
Si l’ancienne région Midi-Pyrénées avait réalisé un plan rail pour renouveler la quasi totalité de son réseau ferré, du côté du Languedoc-Roussillon rien ou presque n’avait été fait. C’est ainsi que l’Occitanie s’est engagée dans le lancement d’une multitude d’études qui vont se concrétiser sur ce mandat par le renouvellement de tout le réseau Occitan…
La revanche des Intercités et trains de nuit en Occitanie
Dans le cadre de l’examen du projet de loi d’orientation des mobilités, il était demandé à l’État d’étudier le développement de nouvelles lignes de TET (Train d’Équilibre du Territoire), en veillant à son articulation avec le programme de régénération et de modernisation du réseau ferroviaire et en précisant, en particulier, les conditions d’une amélioration de l’offre…
Matabiau poursuit sa mue
Dans le cadre du réaménagement de la gare Matabiau et de son quartier, la Bâtiment Voyageurs (BV) va entamer cette année sa métamorphose. En effet, après la piétonnisation du parvis Canal, le remplacement des menuiseries de la façade, la restauration de la marquise et tandis que le souterrain Nord s’apprête à être élargi pour mettre…
Toulouse: à la recherche d’un RER
C’est un sujet récurent depuis plusieurs années. Si pendant les élections municipales de nombreux maires élus se sont prononcés pour un RER en s’alliant souvent à l’association « Rallumons l’étoile », à Toulouse l’équipe municipale n’a pas changé avec sur ce point un état d’esprit très rétrograde. Un soutien du bout des lèvres, aucun crédit, aucun calendrier…
Vers la réorganisation de Raynal?
Le cœur de l’étoile ferroviaire de Toulouse est définitivement devenu le centre de toutes les attentions. Après le lancement de la mise en accessibilité de la gare Matabiau, le réaménagement en cours de Matabiau, la relance du projet de contournement ferroviaire par la vallée de l’Hers, les études d’un SEM (autrement dit RER), la LGV…
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