JO 2030: le rendez-vous manqué?

C’est un évènement dont on entend quasiment pas parler de ce côté des Pyrénées, illustration sans doute du manque d’ambition et de clairvoyance sur les bienfaits que pourrait apporter une candidature à l’organisation des JO d’hiver 2030. Car en effet chez nos voisins Espagnols, une candidature est sur le point d’être déposée pour l’organisation des…

Nouvelles mises en accessibilité

Si le retard s’est accumulé suite à la crise sanitaire et au manque de ressources en interne, l’année 2021 devrait marquer la réalisation de plusieurs mises en accessibilité dans la région. Après avoir vu le cas de Toulouse-Matabiau dont les travaux s’achèveront en 2023, l’occasion donc de faire un tour sur les principales opérations à…

CPER 2021-2027 en préparation

Alors que toutes les opérations du CPER 2015-2020 ne sont pas finies, la Région et l’État ont signé le 9 janvier le cadre général fixant les grandes lignes du futur CPER 2021-2027 (Contrat de Plan État-Région) d’un montant de 5,7 milliards d’euros ainsi qu’un accord régional de relance 2021-2022, intégré dans le CPER. Sur cette…

Nouvelle étape pour Quillan

Petit à petit les projets de réouverture de lignes en Occitanie avancent. Après la ligne de la rive droite du Rhône (Nîmes – Pont-St-Esprit) dont la réouverture est anticipée dès décembre 2021, Montréjeau-Luchon qui sera en chantier de fin 2021 à 2023, puis Alès-Bessèges dont les travaux vont s’étaler jusqu’en 2026, c’est au tour de…

De nouvelles gares automatiques

Parmi les différents sujets traités dans la convention liant la région Occitanie à SNCF Voyageurs, on retrouve l’amélioration des conditions de transport et d’accueil des usagers. Pour cela, une expérimentation de « gares automatiques » a été lancée à partir de 2019. Cette volonté est née d’un constat: de nombreux bâtiments voyageurs (BV) sont fermés tout ou…

Dernière ligne droite pour Luchon

La route fut longue, mais le projet de réouverture touche à sa fin. Après la fermeture de la ligne en novembre 2014, les études préliminaires (EP) avaient été engagées en 2015 suivi des études d’avant-projet (AVP) en juillet 2017 pour obtenir le programme détaillé, les coûts et les délais des opérations. Aujourd’hui commence les études…

Un train d’avance sur l’avion en Andorre?

Dans le cadre de sa politique de désenclavement, la principauté d’Andorre étudie deux possibilités. La première serait un aéroport international qui se situerait au niveau du Grau Roig, tandis que la seconde consisterait à créer un lien ferroviaire entre l’Andorre et ses voisins. Retour sur l’évolution du dossier et ses conséquences pour l’Occitanie. Dans le…

Les Pyrénées en manque de transport

Les vallées Pyrénéennes font face à une situation délicate. D’une part elles sont en proie à une désertification et d’autre part elles attirent de plus en plus de touristique, en particulier les étés comme l’a confirmé cette saison 2020 pourtant atypique et malgré des hivers aléatoires qui mettent à mal les petites stations de ski…

Le retour de la Palombe Bleue

Le président de la République l’avait annoncé le 14 juillet, les trains de nuit feront leur retour. Oui mais comment, car derrière les grands discours la réalité est tout autre. Des 550 gares desservies en 1981, il ne reste plus que 4 lignes en 2020: Paris – Briançon, Paris – Rodez (-Albi), Paris – Toulouse…

Réouverture forcée à Bagnères-de-Bigorre?

Ne vous fiez pas à sa façade flambant neuve car la gare de Bagnères-de-Bigorre est bien fermée depuis 1970. Si le bâtiment a été récemment restauré dans ses couleurs d’origine pour y accueillir une maison de la santé, l’idée de rouvrir la ligne Tarbes – Bagnères-de-Bigorre a été évoquée dans le cadre des États Généraux…