Sabotage de l’EPSF dans le Gard

Dans le cadre des États Généraux du Rail et de l’Intermodalité (EGRIM), la région Occitanie a fait de la ligne Nîmes – Pont-St-Esprit l’une des 6 lignes à rouvrir. À la différences des 5 autres axes, la ligne de la rive droite du Rhône est une double voie toujours en activité. Inaugurée en 1880, le…

Nouvelle étape en gare de Sète

La gare de Sète se trouve au milieu de plusieurs projets en cours qui sont en train de transformer le quartier tout entier. Ces projets, c’est d’une part la mise en accessibilité de la gare, la création d’un Pôle d’Echange Multimodal (PEM) majeur, et sur le long terme la création d’un « RER » du littoral entre…

Nouvelles mises en accessibilité

Si le retard s’est accumulé suite à la crise sanitaire et au manque de ressources en interne, l’année 2021 devrait marquer la réalisation de plusieurs mises en accessibilité dans la région. Après avoir vu le cas de Toulouse-Matabiau dont les travaux s’achèveront en 2023, l’occasion donc de faire un tour sur les principales opérations à…

CPER 2021-2027 en préparation

Alors que toutes les opérations du CPER 2015-2020 ne sont pas finies, la Région et l’État ont signé le 9 janvier le cadre général fixant les grandes lignes du futur CPER 2021-2027 (Contrat de Plan État-Région) d’un montant de 5,7 milliards d’euros ainsi qu’un accord régional de relance 2021-2022, intégré dans le CPER. Sur cette…

Le retour du contournement ferroviaire de Toulouse?

C’est un vieux projet qui était tombé dans l’oubli. L’idée de réaliser un contournement ferroviaire à Toulouse avait conduit les décideurs à préserver un fuseau le long du périphérique Est en l’inscrivant dans le PLUiH de Toulouse Métropole depuis 1982! Mais depuis, rien. Au point que le projet n’est jamais pris en compte dans les…

De nouvelles gares automatiques

Parmi les différents sujets traités dans la convention liant la région Occitanie à SNCF Voyageurs, on retrouve l’amélioration des conditions de transport et d’accueil des usagers. Pour cela, une expérimentation de « gares automatiques » a été lancée à partir de 2019. Cette volonté est née d’un constat: de nombreux bâtiments voyageurs (BV) sont fermés tout ou…

La gare d’Agde s’ouvre sur la Méditerranée

La gare d’Agde, au même titre que le reste de la ville, s’apprête à entamer une grosse transformation de par la concentration de différents projets. Tour d’horizon des changements à venir: Un port vers la Méditerranée Le réaménagement de la gare est intimement lié à la construction d’un port fluvial qui prévoit entre 200 et…

Mise en accessibilité de Matabiau

C’est une opération dont on parle depuis longtemps et qui semblait ne jamais arriver. Et pourtant, 2021 sonne le début des travaux de mise en accessibilité de la gare de Toulouse-Matabiau. Après avoir traité en 2017 le souterrain reliant le métro A au parvis canal avec la suppression des escaliers et la pose d’ascenseurs et…

AFNT: évolution en demi-teinte

Les projets de grandes vitesses en Occitanie sont dans une bonne dynamique. Tandis que la région a obtenu la relance de la concertation publique sur la LGV Montpellier-Perpignan pour un lancement des travaux à l’horizon 2034, le décret permettant l’établissement de la société de projet de la LGV Bordeaux-Toulouse devrait intervenir d’ici la fin de…

Une nouvelle porte d’entrée à Nîmes

Si la ville de Nîmes n’a pas fait revenir le tramway en ville, malgré le nom « tram’ bus » qui trahit peut-être un choix semi-assumé, le développement des deux lignes T1 et T2 se veulent comme le squelette du réseau urbain. Après une interconnexion entre la T2 et la gare de Nîmes-Centre, le projet de renouvellement…