La renaissance de Figeac

Un tragique incendie avait touché la gare de Figeac un 22 novembre 2018, ravageant l’intégralité du Bâtiment Voyageurs (BV) et le poste d’aiguillage qu’il habitait entrainant ainsi l’interruption totale des circulations. Le 14 juin 2019 la circulation des TER Brive-Rodez reprend, puis les TER Aurillac-Figeac le 19 octobre 2019. L’ancien poste d’aiguillage étant de type…

En attendant les travaux de Bessèges

Elle fait partie des lignes du programme de réouverture et renouvellement engagée par la région Occitanie suite aux EGRIM (États Généraux du Rail et de l’Intermodalité). C’est également la première ligne TER à avoir fermée « récemment » dans la région puisque les trains n’y circulent plus depuis juillet 2012. Après des années sans aucune avancée concrète…

Un été à petit prix en Occitanie

Suite à la pandémie du Covid-19 et au confinement qui aura duré près de deux mois, les secteurs du tourisme (hôtellerie, restauration, culture, etc) ont été particulièrement touché. Alors que la saison estivale s’annonce difficile, la région Occitanie souhaite favoriser le plus possible les déplacements pour aider les habitants à partir en vacances et soutenir…

De nouvelles passerelle en Occitanie

Après St-Jory, St-Sulpice-sur-Tarn, Bram, Carbonne et actuellement Cazères-sur-Garonne, SNCF Réseau et l’Occitanie poursuivent la mise en accessibilité des gares de la région. 31 gares font partie du programme SDA-Ad’AP et se situent à diverses étapes: 2 en études d’émergence (Moissac, Latour-de-Carol) 1 en annulation pour cause d’impossibilité technique (Route de Launaguet) 5 en études technique…

Travaux d’urgence au cœur de la Lozère

Dans le cadre du contrat de performance (sic) qui limite l’investissement de SNCF Réseau sur les lignes UIC 7 à 9 à 8,5% pour les travaux pérennes (et 0% pour les travaux non-pérennes), la ligne La Bastide – Mende – Le Monastier se retrouve menacée par des ralentissements et une fermeture imminente à cause de…

Rénovation de la flotte Occitanie

Alors que la région Occitanie continue de renouveler son parc de matériel roulant avec l’achat de 16 régiolis supplémentaires (dont 3 hydrogène-électrique), les rames AGC arrivent déjà à mi-vie et partiront en maintenance de niveaux 4 et 5 (opération à mi-vie, OPMV) en 2023. Préalablement à ces OPMV, la région a souhaité moderniser la flotte…

Lancement du SA2020 … ou presque

Ce dimanche 15 décembre marque le début du SA2020 qui porte en lui de nombreuses évolutions, qui vont tarder à se montrer en cette période de grève interprofessionnelle contre le projet de réforme des retraites. Tour d’horizon des changements sur chaque axe: Toulouse-Montauban-Agen/Brive Les lignes au Nord de Toulouse connaissent une réorganisation qui permet une…

SA2020: Plus de trains et jumelage vers Agen et Cahors

La fin de l’année approche et le SA2020 (Service Annuel 2020) se dévoile un peu plus. Après avoir abordé l’Ariège, le littoral, le piémont Pyrénéen, les Intercités et les TGV, place aujourd’hui aux TER des axes Nord Toulousain vers Agen, Cahors et Brive. Comme promis dans la convention TER Occitanie qui lie la région et…

De nouveaux trains Intercités pour le POLT

La rumeur s’est confirmée! Dans le cadre du renouvellement du matériel Intercités des lignes Paris-Austerlitz – Toulouse-Matabiau et Paris-Asuterlitz – Clermont-Ferrand, c’est le constructeur Espagnol CAF qui a été choisit face à Alstom malgré les (énièmes) menaces de ce dernier concernant les emplois de son usine Alsacienne. Ces nouveaux trains, au nombre de 28 dans…

Menus-travaux sur le Quart Nord-Est de Toulouse

Avec plus de 450 km de voie, les lignes thermiques du Quart Nord-Est de Toulouse (QNET) assurent un maillage important en reliant les préfectures et sous-préfectures de l’Aveyron, du Tarn et du Lot tout en desservant des territoires ruraux. Ces caractéristiques et la politique ferroviaire en France amène ces lignes à se retrouver à avoir…