Matabiau à l’ère de l’informatique

L’année 2020 va voir se concrétiser un projet mené depuis plusieurs années dans la plus grande discrétion. En gare Matabiau, les plus observateurs auront remarqué la présence de nombreuses gaines rouges, de signaux ou centres en double, et pour cause. Les deux postes d’aiguillage de type PRS (Poste d’aiguillage tout Relais à transit Souple) qui…

LGV Bordeaux-Toulouse: travaux en vue?

C’est la véritable Arlésienne de Toulouse, un projet dont on ne cesse de parler avec une ouverture qui se reporte d’année en année, et pourtant! La LGV Bordeaux-Toulouse, phase 1 du projet GPSO (Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest), rentre dans sa dernière ligne droite avant sa réalisation. En effet, avec le vote de la loi…

Travaux d’urgence au cœur de la Lozère

Dans le cadre du contrat de performance (sic) qui limite l’investissement de SNCF Réseau sur les lignes UIC 7 à 9 à 8,5% pour les travaux pérennes (et 0% pour les travaux non-pérennes), la ligne La Bastide – Mende – Le Monastier se retrouve menacée par des ralentissements et une fermeture imminente à cause de…

Une base travaux pour Pamiers

Après avoir perdu la totalité de ses locaux, excepté le Bâtiment Voyageur (BV), les amoureux du rail se sont inquiétés de voir plusieurs voies de la gare de Pamiers être démontés sur la fin de l’année 2019. Qu’ils se rassurent, il s’agissait là d’un renouvellement des voies de services et pour cause la sous-préfecture de…

Rénovation de la flotte Occitanie

Alors que la région Occitanie continue de renouveler son parc de matériel roulant avec l’achat de 16 régiolis supplémentaires (dont 3 hydrogène-électrique), les rames AGC arrivent déjà à mi-vie et partiront en maintenance de niveaux 4 et 5 (opération à mi-vie, OPMV) en 2023. Préalablement à ces OPMV, la région a souhaité moderniser la flotte…

Lancement du SA2020 … ou presque

Ce dimanche 15 décembre marque le début du SA2020 qui porte en lui de nombreuses évolutions, qui vont tarder à se montrer en cette période de grève interprofessionnelle contre le projet de réforme des retraites. Tour d’horizon des changements sur chaque axe: Toulouse-Montauban-Agen/Brive Les lignes au Nord de Toulouse connaissent une réorganisation qui permet une…

SA2020: Renforcement de la desserte vers Perpignan

Après avoir eu un avant gout il y a un an de ce que donnerait la nouvelle ligne TER entre Toulouse et le Pays Catalan, le SA2020 affiche la desserte définitive entre la capitale régionale et Perpignan. L’offre se traduit par 7 allers et 6 retours soit un cadencement d’un train toutes les deux heures…

SA2020: Plus de trains et jumelage vers Agen et Cahors

La fin de l’année approche et le SA2020 (Service Annuel 2020) se dévoile un peu plus. Après avoir abordé l’Ariège, le littoral, le piémont Pyrénéen, les Intercités et les TGV, place aujourd’hui aux TER des axes Nord Toulousain vers Agen, Cahors et Brive. Comme promis dans la convention TER Occitanie qui lie la région et…

Une étape de plus pour des TER dans l’Est du Gard

C’est sans doute l’un des chantiers les plus attendus de la région Occitanie: la réouverture des 83 kilomètres de la ligne de la rive droite du Rhône. Il s’agit de l’un des 6 axes ciblés par les Etats Généraux du Rail et de l’Intermodalité à rouvrir/renouveler. Si le projet est évoqué depuis des décennies, les…

Réouverture et travaux en Conflent

C’est officiel depuis ce lundi 21 octobre 2019, et après 22 mois de fermeture suite à l’accident de Millas, la ligne Perpignan – Villefranche-Vernet-les-Bains est restituée à SNCF Réseau. Une suspension inédite et qui a laissé des traces nécessitant d’entreprendre des travaux pour reconstruire le passage à niveau, débroussailler le parcours entier et effectuer de…