SA2020: le compte n’y est pas en Ariège

Il y a maintenant un an, les usagers de la ligne de l’Ariège avaient été plus que douchés par la mise en place du service annuel 2019 (SA2019). Après plusieurs années de stabilité suite à une forte augmentation du cadencement en 2004, le service fut sérieusement réduit avec la suppression de nombreux trains en contre-pointe, de train sur la fin de l’heure de pointe, d’arrêts en péri-urbain (Pins-Justaret et Venerque-le-Vernet) et d’une dégradation de l’offre en Haute-Ariège. Des changements soudain que le rétablissement des correspondances à Latour-de-Carol et l’ajout de train en milieu de journée n’avaient pas suffi à compenser, ni à calmer les usagers entraînant l’union de plusieurs associations et la création d’une pétition regroupant plus de 1.000 signatures en une semaine. Après avoir promis un changement pour juillet, qui n’est jamais venu, voici donc les évolutions du SA2020 … ou pas.

En effet, le moins qu’on puisse dire c’est que SNCF Mobilité n’a pas entendu le cri des usagers, malgré les beaux discours officiels. Dans le sens Toulouse vers Latour-de-Carol, il n’y a littéralement aucun changement. Le dernier train de la journée à 21h49 ne circule que les vendredis, le train de 19:18 en fin de l’heure de pointe est toujours absent, les trains de contre-pointe également et il est toujours impossible de rejoindre la Haute-Ariège tôt le matin pour aller en Andorre, faire de la randonnée ou bien rejoindre l’Espagne et le Pays Catalan.

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Les week-ends, le premier train de la journée à 6h49 est de retour comme à chaque période hivernale pour rejoindre les pistes de ski d’Ax les 3 domaines le plus tôt possible. Néanmoins ce train s’arrête à Ax-les-Thermes, empêchant donc l’accès à d’autres domaines comme Porté Puymorens ou Grandvalira qui s’est d’ailleurs retiré du programme skirail par manque de train vers la gare d’Andorre-l’Hospitalet… On notera également un allongement de 20 minutes du train de 15h50 les samedis.

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Dans le sens Latour-de-Carol vers Toulouse, il y a bien un seul petit changement qui rejoint la demande des usagers avec l’ajout d’un arrêt en gare de Pins-Justaret et Venerque-le-Vernet en contre-pointe les après-midis. Il reste malgré cela encore deux trains qui ne s’arrêtent dans aucune des deux gares, ce qui est incompréhensible quand on voit par exemple qu’un de ces trains doit s’arrêter 3 minutes à Cintegabelle pour effectuer un croisement…

Pour le reste, rien de plus. On aurait pu espérer par exemple le retour du train du matin pour la Haute-Ariège qui permettait aux Andorrans de rejoindre la ville rose sur les coups de 8h, contre 10h aujourd’hui, ou encore le train de la fin de l’heure de pointe qui arrivait vers 9h50 à Toulouse.

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Plus fort encore, le week-end Pins-Justaret gagne un arrêt mais Venerque-le-Vernet en perd un. Après toutes les critiques de l’année passée, cette suppression est incompréhensible et empêche les usagers de Venerque de rejoindre la ville rose en début d’après-midi.

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Comme dit en 2019, si la recherche de robustesse à cause de la voie unique est louable, on ne peut pas se satisfaire d’une telle dégradation de l’offre. Il faut d’une part de SNCF Réseau et de la région Occitanie l’assurance de réaliser à court terme un doublement de la section Portet-St-Simon – Auterive, et d’autre part de SNCF Mobilité la desserte par tous les trains de toutes les gares en péri-urbain, le retour de l’aller-retour en fin de l’heure de pointe, le retour de l’aller-retour matinal en Haute-Ariège, la circulation tous les jours du train de 21h49 et l’ajout d’une navette Toulouse-Auterive en fin de soirée.

 

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Photo d’illustration

2 commentaires Ajouter un commentaire

  1. Alain dit :

    Et toujours pas de rétablissement du TER Latour-de-Carol (19h21) => Toulouse (22h14). Comme si la vie était sensée s’arrêter à 18h en haute Ariège.

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  2. Vincent Benali dit :

    Ça serait tellement bien de remettre les trains qui partaient à 8h18, 9h18, 10h18 tous les matins de Toulouse, et de remettre également les trains de 5h22 et 19h21 au départ de Latour de Carol ainsi que les trains de 8h51,9h51,10h51,15h51,16h51,18h51 qui partaient de Pamiers et Foix! Mais bien sûr attendre de la SNCF, c’est beaucoup demander …

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