Durant une opération de surveillance de la caténaire remontant à novembre 2017, les agents de SNCF Réseau ont décelé une forte usure du fil de contact sur la ligne Toulouse – Latour-de-Carol. Ce dernier fait le lien entre les sous-stations et les trains pour permettre leurs alimentations via le pantographe. Or avec le temps le pantographe use le fil de contact, et inversement, nécessitant un renouvellement régulier.
En l’occurrence les travaux de remplacement ont lieu sur deux sections différentes:
– 3 Km entre Mercus-Garrabet et Tarascon-sur-Ariège.
– 350 m au-delà de l’Hospitalet-près-l’Andorre.
Pour éviter une rupture imminente, les travaux sont réalisés de nuit tout le long des mois de juin et juillet pour un coût de 460.000€, dont 420.000€ pour la région Occitanie et 39.000€ pour SNCF Réseau.
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